Судьба распорядилась таким образом, что ни одному из четырех городов (Баку, Степанакерт, Ереван, Москва) служивших мне домом в разные периоды моей довольно продолжительной жизни, не суждено было стать таким родным, каким безоговорочно стала родина моих предков, которую я впервые увидел в год своего тридцатилетия. Одесса оказалась самым близким духовно и самым богатым родственниками – и какими родственниками! – городом, в котором нам посчастливилось найти истинное душевное равновесие и, может быть, самое большое богатство – настоящую дружбу. Дружбу, вынесшую испытание и временем и расстоянием, невзирая на все перипетии советско-коммунистической действительности.
Одесса
В каждом городе есть свой символ. В легендарной, неповторимой Одессе этих символов, по крайней мере, три. И, несомненно, первый из них – одесский оперный театр. Современное здание оперного театра было построено по проекту известных венских архитекторов Фердинанда Фельнера и Германа Гельмера. Новый театр моментально стал культурным центром города, излюбленным местом богатых сословий Одессы, и, кроме того, пользовался небывалой популярностью среди артистов с мировыми именами. На его сцене пели Федор Шаляпин и Энрико Карузо, Титта Руффо и Луиза Тетрацини, танцевали Анна Павлова, Екатерина Гельцер и Айседора Дункан, дирижировали Чайковский, Римский-Корсаков и Рахманинов.
Одесский горсовет (Старая Биржа) — здание в неоклассическом стиле, расположенное на Приморском бульваре, построено в 1829 — 1837 годах. В нишах фасадной части красуются фигуры Меркурия (античного покровителя торговли) и Цереры (богини земледелия и плодородия), символизирующие основные источники процветания Одессы. Над часами помещены две женские фигуры — День и Ночь, которые символизируют вечность времени.
Одесский морской вокзал был построен на Новом молу в 1968 году. Он стал сердцем современного мегаполиса из стекла и металла. Здесь появилась возможность принимать круизные лайнеры самых больших размеров. Так выглядел только что возведенный Морвокзал с высоты Потемкинской лестницы в 1969 году.
Теплоход Шота Руставели, был последним из писательской серии теплоходов, построенных на верфях ГДР в 60-е годы прошлого века, которые стали самыми красивыми среди морских судов СССР и самыми большими, построенными в послевоенной Германии. В июле 1968 года лайнер «Шота Руставели» выполнил первый рейс на линии Одесса — Батуми, а через два месяца вышел к берегам Англии, откуда отправился в трехмесячный кругосветный рейс. Такое большое плавание через Атлантический, Индийский и Тихий океаны советское пассажирское судно совершало впервые. Попасть на «Руставели» казалось немыслимым, но нам с Векслерами и Гендлерами всё же удалось совершить летом 1969 года этот «подвиг».
- Воронцовский маяк расположен на оконечности Карантинного (сейчас Рейдового) мола. Он первым встречает и последним провожает все приходящие в Одессу суда. Гимназистка Вера Инбер видела маяк с балкона своей гимназии, откуда, как она написала в рассказе «Смерть луны», маяк был виден, как тонкая свеча, потушенная на рассвете.
Одесский археологический музей основан в 1825 году как Одесский городской музей древностей. В фондах музея хранится самая большая коллекция источников по древней истории Северного Причерноморья. Она состоит из 170 000 экспонатов древней истории Юга Украины от каменного века до средневековья. В музее около 55 000 монет и единственная в Украине коллекция памятников Древнего Египта. Лучшие образцы античной скульптуры выставлены в вестибюле дома, специально построенного для музея в 1883 году, а перед самим зданием установлена мраморная копия знаменитой скульптуры Лаокоон и его сыновья. Скульптура была изготовлена по заказу крупного одесского предпринимателя (впоследствии — городского головы Одессы) Г. Г. Маразли. Путешествуя по Европе, Маразли увидел картину Эль Греко «Лаокоон» (ныне находится в Вашингтонском музее) и даже хотел приобрести её, но, посетив Ватикан, был впечатлён древнегреческой скульптурой «Лаокоон», копию которой и заказал.
Собор Успения Пресвятой Богородицы Одессы — православный храм, один из крупнейших в г. Одессе и на Украине. С 1932 года до закрытия в 1935/1936 году был кафедральным храмом Одесской епархии. Находится на Преображенской улице.
Гостиница «Пассаж» — гостиница и крытые торговые ряды, памятник истории и архитектуры конца XIX — начала ХХ века.
Здание Пассаж строилось в 1898-1899 годах на пересечении улиц Дерибасовская и Преображенская и было закончено менее, чем за 2 года. Заказчиком и хозяином его был Моисей Яковлевич Менделевич, купец 1-й гильдии, потомственный почётный гражданин города, крупный торговец зерном. Сооружение стоило ему в то время немалых денег: один миллион триста тысяч рублей. Здание это состоит из гостиницы с названием «Пассаж» и самого пассажа, галереи под стеклянной крышей с магазинами. Выгодное расположение пассажа в самом центре города способствовало размещению в нём самых фешенебельных магазинов. В пассаже, в подвальной части под магазинами, была предусмотрена целая сеть складов и рельсы с вагонетками, которые развозили товар по магазинам.
* Почтовый конверт 1910 г. с рекламной информацией о гостинице «Пассаж»
Пассаж внутри, по насыщенности архитектурными элементами и изобилию скульптур, являлся самым роскошным в России. Он и сегодня остается таковым.
Еще одним общепризнанным символом Одессы, несомненно, является старейший и один из самых крупных продовольственных рынков в Европе – Привоз. История Привоза начинается с 1827 года, когда на Привозной площади был построен огромный рынок. Первоначально он был не самостоятельным рынком, а придатком Старого рынка, и на нём торговали в основном привозным товаром, то есть с колёс (с возов, фур и прочего), отсюда и название Привоз. В 1913 году на рынке построили специальный Фруктовый пассаж, ставший на долгие годы самым значительным сооружением Привоза и изображенный на открытке того времени.
И, наконец – Потёмкинская лестница. Задуманная как парадный вход в город с моря, лестница стала доминантой архитектурного облика Одессы и её главным символом. С верхних ступеней лестницы открывается широкая панорама морского порта, гавани и Одесского залива. Её считают одной из самых знаменитых лестниц мира. Еще одна старинная открытка запечатлела этот архитектурный шедевр в его первозданном виде.
И, конечно, Одессу невозможно представить без её пляжей. Протяжённость пляжей от Черноморки до Санжейки — около 20 км. Линия берега от Ланжерона до Большого Фонтана представляет собой, по сути, один сплошной городской пляж. Наиболее близкими были пляжи Отрада и Аркадия, однако количество любителей солнца, воздуха и воды на них уже в 60-е годы было «несколькочрезмерным» и с каждым годом возрастало в геометрической прогрессии.
Всего в 60-ти километрах от Одессы мы обнаружили очаровательное, а главное – практически безлюдное селение Затока с великолепными морскими и лиманскими пляжами. И это чудесное место все годы одесского отдыха верно служило главным пунктом нашей курортной дислокации.
Так было в 1964 году, когда мы поселились в частном секторе и познакомились с приехавшим из Харькова семейством Педанов . Это знакомство по-настоящему украсило и без того почти что сказочный наш деревенский быт, обрамленный морем и лиманом. Да-да, это действительно было именно так. Выходя из ворот нашей «резиденции» налево, мы через несколько десятков шагов оказывались на берегу лимана. Поворачивая же у выхода в противоположную сторону, мы уже через пару минут… окунались в Черное море. И это было очень удобно, так как позволяло выбирать тот или иной пляж в зависимости от погоды. Кроме того, дети обнаружили на лимане лечебные грязи, так что Затока оказалась не только деревенским и морским курортом, но еще и бальнеологическим. Действительно – три в одном! И это, не считая практически дармового изумительного шабского вина и шабского винограда в неограниченном количестве, благо бескрайние виноградники Шабо были ближайшими соседями Затоки.
Следующий отпуск с легкой руки Бронечки Чудновской мы провели в пансионате «Затока», один из корпусов которого виден на фотографии Зои с Ниной Педан. Двухнедельное беззаботное «расслабление» в одном из номеров на втором этаже, расположенном не более чем в 15 метрах от кромки моря, регулярно «нарушалось» наездами одесситов, что лишь способствовало ещё лучшему «расслаблению»
Следующие две недели были посвящены визитам к многочисленным родственникам, а также, первым – пока ещё чёрно-белым – попыткам запечатлеть удивительный город, чтобы было чем удивить не менее многочисленных родственников московских.
А это – соседний с Затокой Каролино-Бугаз. Здесь, на узком перешейке между морем и лиманом, находилась база отдыха одесской фабрики, на которой трудился Эрик Гендлер. В одном из этих неприхотливых домиков и провели мы чудесное лето, наслаждаясь общением не только с Гендлерами, но и с частенько наезжавшими Векслерами. База располагалась на лиманской стороне, но и море было не за горами – надо было всего лишь пересечь линию железной дороги, поезда по которой ходили в то время не чаще четырех раз в день. И это был грандиознейший прогресс по сравнению с нашим первым посещением этих мест. Когда, в 1963 году мы решили разведать неведомые берега Бугаза, выяснилось, что добраться туда возможно одним лишь поездом, отправлявшимся с одесского вокзала в Белгород-Днестровский в 6 часов утра и преодолевавшим расстояние в 62 км за три часа с несколькими минутами. Да-да, электрической тяги еще не было, несколько вагончиков с трудом тянул допотопный паровозик, получивший прозвище «кукушка», видимо, за подобие его сигналов кукованью этой лесной птицы.
Интересной оказалась поездка в Бугово, где Гендлеры отдыхали с семьями Лемешевых и Либединских. Незабываемая рыбалка с Валерой Беламаром, в курене которого мы нашли скромный, но добрый приют. А изумительное по вкусу блюдо, приготовленное женщинами из выловленных нами глоссий и бычков (среди которых было несколько моих!), до сих пор остается вершиной кулинарного искусства для моих вкусовых рецепторов!
Несомненно, одной из самых притягательных достопримечательностей являются катакомбы – огромный запутанный лабиринт в окрестностях Одессы. Они неотъемлемая часть истории города. Сейчас здесь расположен Музей партизанской Славы. Мемориальный комплекс посвящен деятельности во время войны 1941-45 годов разведывательно-диверсионной группы под командованием Героя Советского Союза В.А.Молодцова-Бадаева. Отряд базировался в подземных каменоломнях, располагавшихся между селами Усатово и Нерубайское.
В заключение – небольшое село Маяки, что расположено на левом берегу Днестра в 40 км от Одессы. Здесь можно прекрасно отдохнуть, наслаждаясь чудными видами и чистым воздухом. А можно было за символическую плату приобрести свежевыловленную речную рыбу или раков, и мы с Векслерами неоднократно и плодотворно эту возможность использовали.
